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南粤风采36选7从鼓式刹车到盘式刹车 轿车制动系

发布时间:2021-02-26 09:55

  消费者购车都关注安全性,因而制动系统也成为关注的一个配置。今天轿车基本都采用前后盘式制动,并配有ABS防锁死制动系统。目前的制动系统是经历了近百年的发展才最终得以完善的。

  汽车刚发明时, 汽车的动力不足,传动系统设计也不完善,因而车速很慢,结构也很简陋,大部分汽车没有制动系统;另一些车辆配备了制动系统,这些制动系统是从马车上直接借鉴过来的手刹, 制动效果很差。随着汽车速度的提升,随时能站得住成为汽车一个必须的性能。在1900年,威廉·迈巴赫设计出了最早的汽车鼓式刹车器。很快,制动系统成为汽车上的一个必须的的配置。

  同时,今天流行的盘式制动器在19世纪末问世了。1902年,英国工程师佛雷德里克·威廉·兰切斯特设计出了汽车盘式制动器并申请了专利。兰切斯特成为最早装备盘式制动器的轿车。但是受到金属材料制造水平的限制,当时的盘式制动器中的刹车片由铜制造,再加上恶劣的路况,使得铜制的刹车片很快磨损,因而那时的盘式制动器寿命很短,导致那时盘式制动器并没有流行起来。

  虽然汽车都装上了制动器,但是由于没有解决好前后轮制动力分配的问题,早期的汽车只有后轮有制动器。1909年阿罗·约翰逊发明了四轮刹车系统。随着技术的完善,四轮制动系统在20世纪20年代开始普及。虽然采用了四轮制动系统,但是制动效果不是非常理想,问题出在鼓式制动器上。鼓式制动器的造价虽然便宜,但是制动力稳定性差,在不同路况下制动力变化很大,驾驶者不易掌控。且由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量,容易产生热衰竭现象,引起制动效率下降。面对鼓式制动器的这些先天不足,设计师把注意力转向了其它制动器。随着金属加工制造工艺的进步,制造出寿命更长、制动效果更好的盘式制动器成为可能,盘式制动器再一次进入到了设计师的视线中。

  克莱斯勒汽车公司在汽车设计和新技术应用上非常大胆,一辆1939年的Plymouth试验车成为第一辆装备四轮盘式制动器的轿车。第二次世界大战结束后,克莱斯勒继续完善盘式制动系统,1950年款的克莱斯勒Crown Imperial成为第一款装备四轮盘式制动器的量产车型,当时克莱斯勒的盘式制动器和今天的卡钳盘式制动器结构不同,它采用双盘式结构,制动时两个盘合并在一起摩擦产生制动力。1950年,英国汽车制造商克罗斯利(Crosley)制造了装备固特异公司设计的盘式制动器。

  在1950年,克莱斯勒的盘式制动器价格为400美元,这是一个非常昂贵的价格。南粤风采36选7,由于缺乏足够的道路验证,盘式制动器出现了腐蚀性和可靠性的问题,因而那时流行的制动器依然是鼓式制动器。不过,盘式制动器进入到了一个快速发展的阶段,1953年,捷豹C-TYPE赛车装备了英国邓禄普公司为其设计的卡钳盘式制动器。1955年法国雪铁龙DS成为第一辆装备现代概念盘式制动器的量产车型。随着技术的发展,到20世纪60年代时, 很多新问世的轿车都开始采用盘式制动器。

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